橡胶柔性接头密封渗漏问题总结 安装橡胶柔性接头是为了确保泵内部的水流，确保泵的正常运行，因此对于橡胶柔性接头的安装位置，到底可以安装在泵的前面还是泵的后面。橡胶柔性接头厂家回复这需要看具体情况，一般有两种：一种是安装在泵前纵吸管末端，另一种泵安装方法是液面高于泵，一般在进行二次供水时使用此方法。由于液面高于泵，启动泵时不必关闭橡胶柔性接头，所以将橡胶柔性接头安装在泵后面。 橡胶柔性接头 要修理橡胶柔性接头，需要在泵出口，出口控制阀前面的位置安装橡胶柔性接头。普通泵的出口个是软连接(减震器)，接着是橡胶柔性接头，然后是截止阀(如蝶阀、闸阀、截止阀等)。橡胶柔性接头厂家介绍升降式橡胶柔性接头：垂直和水平两种。升降橡胶柔性接头的阀门形状与截止阀相同，因此流体阻力大。沿阀瓣阀体垂直线滑动。当介质顺时针流动时，则阀瓣以介质推力打开，当介质停止流动时，则阀瓣垂直降落在页面上。其介质进出口通道与阀门通道方向相同，其流动阻力小于直通。垂直升降橡胶柔性接头安装在垂直管道上。 橡胶柔性接头 直升式橡胶柔性接头只能安装在水平管道上。受安装要求的，对于较小的直径，经常用于于小直径场合DN<50。橡胶柔性接头厂家介绍旋启式橡胶柔性接头：阀呈圆盘状，围绕阀通道的铰链进行旋转运动。因为阀门内部的通道是流线的，流动阻力小于提升橡胶柔性接头。适用于中小型口径、低压大口径管道(低流速和流不经常变化的大口径情况)。密封性能不如升降式，安装位置不受，可安装在水平、垂直或倾斜管线上。橡胶柔性接头：直通式，结构类似于蝶阀。其结构简单，流动阻力小，水锤压力小。 橡胶柔性接头 阀瓣围绕阀座内的的销轴旋转。盘式橡胶柔性接头结构简单，只能安装在水平管道上，密封性差。橡胶柔性接头厂家介绍隔膜式橡胶柔性接头：有多种结构形式，都使用隔膜作为开关物。防水锤性能好，结构简单，成本低，近几年发展快。但是隔膜式橡胶柔性接头的使用温度和压力受到隔膜材料的。隔膜式橡胶柔性接头适用于容易发生水击的管道，橡胶柔性接头能很好地介质回流时发生的水击，一般是低压常温管道，特别是自来水管道，一般介质工作温度在-12-120C之间，工作压力工作压力<1.6MPa。 橡胶柔性接头通常用于水或蒸汽，油或硝酸等介质中。 由于其生产材料由碳钢或青铜制成，因此具有良好的抵抗力。 腐蚀和氧化能力强，可以承受多种强腐蚀性介质供移动使用，无论是冷水，热水还是生活污水，都可以选择不同直径进行安装和使用。在使用中，根据不同的结构，卧式橡胶柔性接头可分为三种类型：升降式、旋启式及蝶式。 橡胶柔性接头厂家说，卧式橡胶柔性接头也称为逆止阀，以防止管道进入。 在道路上回流的介质通常用于高温介质或水和油产品。

为贯彻落实国务院安全生产委员会关于开展全国危险化学品道路运输安全集中整治工作的部署要求，切实提升危险化学品道路运输安全管理水平，坚决遏制重特大事故发生，现就有关事项通知如下： 一、严格危险化学品道路运输从业资质资格安全准入 （一）深入开展危险化学品道路运输挂靠运营清理。各地交通运输主管部门要在当地人民政府的统一领导下，积极会同公安、市场监管等部门，按照《危险化学品道路运输挂靠运营整治工作要点》（附件）的要求， 全面清理道路运输证载明的经营主体与车辆行驶证登记主体不一致的危险化学品道路运输挂靠车辆，集中治理企业未对从业人员进行教育培训、未按规定对所属车辆进行检查维护、未按规定对所属车辆进行动态监控和未按规定对所属车辆派发危险货物运单等4类违规运营行为。对于存在上述情形且3个月内未完成整改且不具备安全生产条件的，各地交通运输主管部门要按照《中华人民共和国安全生产法》的规定， 责令危险化学品道路运输企业停业整顿，经停业整顿仍不具备安全生产条件的，依法吊销其道路运输经营许可证。（原则上，2020年12月底前完成挂靠车辆清理，确有困难的可延长至2021年1月底前完成；2021年底之前消除挂靠运营现象） （二）全面核查危险化学品道路运输从业人员持证上岗情况。各地交通运输主管部门要制定检查计划，进一步加大安全检查力度， 对危险化学品道路运输企业（单位）驾驶人员、押运人员和装卸管理人员未取得从业资格证上岗作业的违法违规行为，按照《道路危险货物运输管理规定》（交通运输部令2019年第42号）第六十条进行处罚。督促辖区内危险化学品道路运输企业（单位）按照《危险货物道路运输安全管理办法》（交通运输部等六部门2019年第29号令）（以下简称《办法》）和《危险货物道路运输规则》（JT/T 617—2018）的相关要求，组织开展驾驶人员、押运人员、业务调度人员、动态监控人员和安全管理人员等从业人员岗前培训和定期安全教育，确保从业人员具备危险化学品道路运输相关作业的素质技能。（原则上，2020年12月底前完成核查整改，确有困难的可延长至2021年1月底前完成；2021年3月底前消除无证上岗现象） （三）全面检查危险化学品道路运输专用车辆维护、检测、使用、管理以及审验等制度落实情况。各地交通运输主管部门要严把车辆准入关和年度审验关， 对不符合相关法规标准要求的，不得配发道路运输证，不得通过年度审验。要督促危险化学品道路运输企业落实企业主体责任，按照《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部令2019年第19号）要求，建立并严格执行车辆维护和车辆技术档案制度，确保车辆技术状况良好。 对未建立车辆技术档案、档案不符合规定或未做好车辆维护记录，以及使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格、车辆技术等级不达标等从事危险化学品运输的违法行为，按照《道路运输车辆技术管理规定》第三十一条进行处罚。（原则上，2020年12月底前完成检查整改，确有困难的可延长至2021年1月底前完成） （四）健全完善危险化学品道路运输企业退出机制。各地交通运输主管部门要指导危险化学品道路运输企业按照《中华人民共和国安全生产法》《交通运输部关于印发〈公路水路行业安全生产风险管理暂行办法〉〈公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法〉的通知》（交安监发〔2017〕60号）要求，建立健全隐患排查治理与风险防控制度。指导危险化学品道路运输企业推进安全生产标准化建设。对安全隐患突出、隐患整治不力、经停产停业整顿仍不具备安全生产条件的，要按照《中华人民共和国安全生产法》相关要求，依法吊销相关营运资质。（2021年3月底前健全相关机制） 二、提升危险化学品道路运输安全保障水平 （五）有序推进常压液体危险货物罐车治理工作。部将会同工业和信息化部、公安部、市场监管总局联合印发《常压液体危险货物罐车治理工作方案》（以下简称《罐车治理方案》），在全国部署开展常压液体危险货物罐车安全隐患专项整治。《罐车治理方案》印发后，各地交通运输主管部门要按照统一部署和要求，抓好各项工作的贯彻落实，加强与工业和信息化、公安、市场监管等部门的沟通协作，确保治理工作顺利开展并取得实效。（2021年6月底前启动） （六）强化危险货物道路运输车辆达标管理。自2021年1月1日起，对新申请列入道路运输车辆达标车型表的危险货物道路运输车辆车型，技术支持单位要按照《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》（JT/T 1285—2020，以下简称JT/T 1285标准，含标准8.1款）开展技术审查；自2021年5月1日起，对新申请的及已列入道路运输车辆达标车型表的危险货物道路运输车辆车型，技术支持单位要按照JT/T 1285标准（含标准8.1、8.2款）开展技术审查。各地交通运输主管部门要以道路运输车辆达标管理为载体，把好危险货物道路运输车辆运营准入关。（2021年5月1日起全面实施新车辆安全技术标准） 三、规范危险化学品道路运输过程安全管控 （七）严格危险化学品托运、装载（充装）等环节安全管控。各级交通运输主管部门要主动向当地人民政府汇报，按照《办法》和《交通运输部办公厅关于贯彻实施〈危险货物道路运输安全管理办法〉的通知》（交办运函〔2019〕1866号）的有关要求，加快建立应急管理部门和交通运输部门对危险化学品托运、装载（充装）的联合监管制度，进一步明确两部门监管职责；强化对危险化学品生产经营和道路运输企业（单位）的监督管理，督促指导其委托具有相应危险货物道路运输资质的企业承运危险化学品，并按照《危险货物道路运输规则》（JT/T 617—2018）确定危险货物的类别、项别、品名、UN编号， 妥善包装危险货物，并在外包装设置相应的危险货物标志。严格落实危险化学品道路运输装载、充装前查验规定，依法从严查处未查验车辆、罐体、人员资质和运单或者在查验不符合要求的情况下向道路运输车辆装载或者充装危险化学品，以及超过车辆核定荷载装载或者超过容器核定压力充装危险化学品等违法违规行为。经港口卸载危险货物的，作为港口作业委托人的危险货物道路运输企业依据相关规定向港口经营人提供托运人制作的托运清单信息（包括危险货物类别、项别、品名、编号、数量、应急联系电话及危险特性、应急处置等信息）；港口经营人按规定检查车辆、人员等相关情况，不符合要求的不得装卸，加强与危险货物道路运输企业联合检查、作业联动，严格遵守港口作业相关规程。在当地人民政府的领导下，两部门加强协作配合，按照职责分工，依法严厉打击危险化学品非法托运、违规装载（充装）等违法违规行为。（2021年6月底前建立协同监管机制） （八）加强危险化学品道路运输车辆运行安全监管。各省交通运输主管部门要加强与公安部门的对接协作，建立危险化学品道路运输车辆道路交通违法违规行为信息通报机制。对安全隐患突出、不具备安全生产条件的，要按照《中华人民共和国安全生产法》相关要求，依法严肃处理，直至吊销相应的资质资格。各地交通运输主管部门要结合本地实际，积极推动地方政府规范建设、管理危险化学品道路运输车辆专用停车场。（2021年6月底前建立信息通报机制） （九）切实强化危险化学品道路运输过程安全管控。公路经营管理单位、危险化学品道路运输企业研究建立长效工作机制，按照职责组织开展危险化学品道路运输路线安全风险排查和隐患治理。各地交通运输主管部门要加强与相关部门的沟通协作，按照职责分工依法进行监督和指导，鼓励各有关行业协会充分发挥桥梁纽带和行业自律作用。对事故多发和交通安全严重隐患点段，及时报告当地人民政府，要综合考虑事故原因、交通特征和地形条件等因素，结合风险程度，提出防范事故、消除隐患的建议。对道路损毁、交通设施损毁或灭失的，及时设置警示标志并修复。按照相关技术标准指南需要实施工程措施的，结合干线公路改造、改扩建工程等实施。对尚未安排工程改造或需采取交通管理措施的，要及时报告当地人民政府，协调公安交管部门加强交通秩序管理。（2021年3月底前完成一轮排查并持续开展） 四、构建危险化学品道路运输全链条安全监管长效机制 （十）建立部门协同监管联合执法工作机制。各地交通运输主管部门要主动向当地人民政府汇报，按照《办法》规定，研究借鉴江苏、浙江、云南等地的做法，进一步明确工业和信息化、公安、交通运输、应急管理、市场监管等部门的监管职责，依法加强托运、充装、运输车辆及容器检验、道路运行等环节的安全管理，建立健全联合执法协作机制和案件移交、接收机制，严厉打击各类违法违规行为，切实强化危险化学品道路运输全链条安全管理。（2021年3月底前建立相关机制） （十一）畅通跨地区、跨部门间信息系统共享渠道。各省级交通运输主管部门要按照《交通运输部办公厅关于加强危险货物道路运输运单管理工作的通知》（交办运函〔2020〕531号）要求，严格落实危险货物道路运输运单制度，加快建设完善危险货物道路运输电子运单管理系统，加强数据共享与应用分析，切实强化运输过程安全管理。同时，要按照《交通运输部办公厅关于加强危险货物道路运输安全监管系统建设工作的通知》（交办运函〔2017〕333号）、《交通运输部办公厅关于印发危险货物道路运输安全监管系统省级工程建设指南的通知》（交办运函〔2018〕763号）要求，加快建设完善危险货物道路运输安全监管系统，推动构建基于信息技术手段的危险化学品道路运输安全生产闭环监管体系，为实现危险化学品全生命周期信息化安全管理及信息共享奠定基础。（2020年底前完成电子运单管理系统部省联网，2021年6月底前建成危险货物道路运输安全监管系统） （十二）健全完善违法违规行为联合惩戒机制。各地交通运输主管部门要研究建立完善危险化学品道路运输违法违规行为“黑名单”制度。部将加快修订《道路危险货物运输管理规定》等部门规章，进一步健全危险货物道路运输许可及监督检查等制度，完善危险化学品道路运输分类分级监管及退出机制，为危险化学品道路运输安全监管提供制度保障。（2021年3月底前健全相关机制） 各地交通运输主管部门要按照国务院安全生产委员会印发的《全国危险化学品道路运输安全集中整治方案》（安委〔2020〕8号）及本通知要求，在地方人民政府的领导下，加强与工业和信息化、人力资源和社会保障、公安、应急管理、市场监管等部门的沟通协作，在确保行业稳定的前提下，积极稳妥推进整治工作，着力破解危险化学品道路运输安全难题，根治长期存在的顽症痼疾，有效防范化解重大全风险，坚决遏制重特大事故发生。各省级交通运输主管部门要对整治工作进行全面总结，形成书面报告，经省（区、市）人民政府同意后，于2021年6月30日前报部，我部将汇总各省整治工作开展情况，并报送国务院安全生产委员会。 附件：危险化学品道路运输挂靠运营整治工作要点 交通运输部安全委员会 2020年12月7日 附件 危险化学品道路运输挂靠运营整治工作要点 坚持统一组织、分类施策、依法依规、协同治理，全面清理道路运输证载明的经营主体与车辆行驶证登记主体不一致的危险化学品道路运输挂靠车辆，集中治理企业未对从业人员进行教育培训、未按规定对所属车辆进行检查维护、未按规定对所属车辆进行动态监控和未按规定对所属车辆派发危险货物运单等4类违规运营行为。原则上，到2020年12月底前完成挂靠车辆清理，确有困难的可延长至2021年1月底前完成；2021年底之前消除挂靠运营现象。 （一）全面清理危险化学品运输挂靠车辆。 重点清理车辆机动车行驶证所有（权）人名称与经营者名称不一致的车辆。通过道路运政管理信息系统，梳理形成危险化学品道路运输企业所属车辆台帐，对车辆行驶证所有（权）人名称与车辆道路运输证经营者名称进行比对，对于两者名称不一致的车辆，责令企业限期整改，并办理变更手续。 （二）全面整治危险化学品运输挂靠运营行为。 1.企业未按规定对从业人员进行安全教育。重点整治危险化学品道路运输企业未对驾驶人员、押运人员进行安全教育的行为。查阅企业安全教育台账，逐人核查驾驶人员、押运人员安全教育情况，对于未对驾驶人员、押运人员进行安全教育的，按照《办法》第五十六条进行处罚。督促企业限期整改，建立健全从业人员安全教育制度，定期对驾驶人员、押运人员进行安全教育。 2.企业未按规定对所属车辆进行检查维护。重点整治危险化学品道路运输企业未按规定建立车辆技术档案、定期维护和检查记录的行为。对照道路运政管理信息系统及企业车辆台帐，逐车查阅企业车辆技术档案、3个月内出车检查记录等台帐。对于未建立车辆技术档案或档案不符合规定的，或者未做好车辆维护记录的，按照《道路运输车辆技术管理规定》第三十一条进行处罚。对于未按要求对车辆进行出车检查并记录的，按照《办法》第六十条进行处罚。督促企业限期整改，落实车辆技术管理各项要求，加强对车辆的定期维护和出车检查。 3.企业未按规定对所属车辆进行动态监控。重点整治危险化学品道路运输企业未对危险化学品道路运输车辆实施动态监控的行为。对照企业车辆台帐，逐车核查企业3个月内车辆动态监控记录。对于未对车辆实施动态监控的，按照《办法》第六十三条进行处罚。督促企业限期整改，建立健全车辆动态监控管理制度，对所属车辆全面实施动态监控。 4.企业未按规定对所属车辆派发危险货物运单。重点整治危险化学品道路运输企业未按规定为所属车辆派发危险货物运单的行为。对照道路运政管理信息系统、企业车辆台账和动态监控记录，逐车查阅车辆运单。对于存在车辆运行轨迹，但未按要求派发运单的，按照《办法》第六十条进行处罚。督促企业限期整改，建立健全危险货物运单管理制度，强化危险货物运输过程管理。 对于存在上述情形且3个月内未完成整改且不具备安全生产条件的，各地交通运输主管部门要按照《中华人民共和国安全生产法》的规定，责令危险化学品道路运输企业停业整顿，经停业整顿仍不具备安全生产条件的，依法吊销其道路运输经营许可证。各省级交通运输主管部门可根据实际情况进一步细化挂靠运营行为认定标准及整治方案。

随着科技不断进步，产品不断更新，热工仪表也在不断的更新换代。其中节流装置的种类更是多到让用户眼花缭乱，用户不知从何处下手选择节流装置的类型。今天小编为广大用户带来了智能液体涡轮流量计的安装方式及特点的文章。 智能液体涡轮流量计有三种安装方式，一种卡箍式安装拆卸方便、第二种螺纹安装、第三种法兰安装耐压、智能液体涡轮流量计适用于不导电液体、清水，食用液体、酒品，各种没有腐蚀性液体、流量计表体材质304、可定制316材质，计量精度高、安装方面 1. 高度，一般可达±1%R、±0.5%R，高精度型可达±0.2%R； 2.重复性好，短期重复性可达0.05%~0.2%,正是由于具有良好的重复性，如经常校准或在线校准可得到极高的度，在贸易结算中是优先选用的流量计； 3.热水流量计具备仪表系数三点修正，智能补偿仪表系数非线性，并可进行现场修正； 4.所有有效数据掉电后保持10年不丢； 5. 范围度宽，中大口径可达1:20，小口径为1:10； 6.热水流量计结构紧凑轻巧，安装维护方便，流通能力大； 7.适用高压测量，仪表表体上不必开孔，易制成高压型仪表； 8.专用型传感器类型多，可根据用户特殊需要设计为各类专用型传感器，例如低温型、双向型、井下型、混砂专用型等 9.热水流量计可制成插入型，适用于大口径测量，压力损失小，价格低，可不断流取出，安装维护方便；

知名机电连接器供应商宾德最近宣布推出两个新系列的M12编码预铸电缆连接器。可以为工业自动化应用场景提供电源传输能力。这两个新的K编码和L编码连接器适用于传输直流和交流电，且通过UL 2238标准认证，可满足北美市场需求。作为产业圆形连接器的领军企业，宾德此次扩展了M12产品线，并以823和824系列推出了K编码和L编码预铸电缆连接器。这两个新产品主要应用于工业自动化设备的电源供应领域，满足随着智能制造趋势而增长的紧凑电源传输需求。其中，5芯的K编码产品可以为变频器等设备提供交流电源;5芯的L编码产品目标应用包括直流小型驱动器和I/O模块的直流供电。两个产品均采用M12接口，并通过镀金触点确保稳定可靠的传输性能。宾德表示，新的产品已通过UL2238标准认证，可供北美市场使用。作为工业连接器专家，宾德将持续推出符合各地区规范的产品，为全球客户提供一站式解决方案。M12连接器以其稳定、灵活和可靠的特点，已成为自动化领域首选的互联互通接口。宾德将继续开拓创新，助力智能制造发展。

随着生活水平的逐步提高，人们对于生产生活及工作环境的要求也越来越高。空调已经成为我们改善环境的必需品，现在不管是在家还是在公共场所，空调都是广泛使用，空调的独立使用或者多台组网使用都涉及集中管理需求。空调控制器就是实现对空调远程管理的一个必备配件。空调控制器根据不同功能分为多种类型。今天就跟大家分享一下空调自启动控制器有哪些特点。 空调自启动控制器的适用范围 空调来电自启控制器适用于需远程和自动控制空调的环境，如机房、基站、军队、实验室、政府部门、企业、酒店等带普通空调的场所。 空调自启动控制器的特点 1）适用范围广：可适用市场上所有带红外遥控的空调机； 2）安装简易：不用拆装原空调与供电线路； 3）节能性：可定时开关机、达到温度下限自动关机和温度自动调节功能，如客户调低空调的温度，空调控制器可自动恢复设定的温度； 4）故障检测功能：可检测制冷系统存在的故障，并发出报警，如雪种不足、过滤网脏、机组脏、压缩机损坏、冷疑风机损坏等影响制冷效果的关键元器件； 5）联网管理： RS485接口进行远程组网管理，亦可单独使用； 6）稳定性：可常年7x24小时连续工作，无须专人维护。 以上为你介绍的就是空调自启动控制器的适用范围及特点，来电自启控制器，可以满足来电自启、远程控制开关机的需要，给我们提供了更多的便利性。

‍ 今天分享的内容是火灾报警控制器的自检，希望对小伙伴们有所帮助。 自检的目的 火灾报警控制器自检的目的是通过检查火灾报警控制器本身的声、光、显示、打印等功能和检查配接部件的工作状态，确认火灾报警控制器功能是否正常，以保证火灾自动报警系统的完好、有效性。 火灾报警控制器应在系统正常运行后定期自检，开通调试、日常维护保养或维修后也应进行火灾报警控制器自检。 自检功能 国家标准《火灾报警控制器》（GB 4717—2005）规定了火灾报警控制器的自检功能。 1.火灾报警控制器应能检查本机的火灾报警功能。火灾报警控制器在执行自检功能期间，受其控制的外接设备和输出接点均不应动作。火灾报警控制器自检时间超过1min或其不能自动停止自检功能时，火灾报警控制器的自检功能应不影响非自检部位、探测区和火灾报警控制器本身的火灾报警功能。 2.火灾报警控制器应能手动检查面板所有指示灯（器）、显示器的功能。 3.具有手动检查各部位或探测区火灾报警信号处理和显示功能的火灾报警控制器，应设专用自检总指示灯（器），只要有部位或探测区处于检查状态，该自检总指示灯（器）均应点亮，应满足下述要求： （1）火灾报警控制器应显示（或手动可查）所有处于自检状态中的部位或探测区。 （2）每个部位或探测区均应能单独手动启动和解除自检状态。 （3）处于自检状态的部位或探测区不应影响其他部位或探测区的显示和输出，火灾报警控制器的所有对外控制输出接点均不应动作（检查声和/或光警报器警报功能时除外）。 自检方法 国家标准《火灾报警控制器》（GB4717—2005）规定，自检操作属于Ⅱ级操作级别，应采用钥匙或操作号码进入自检界面。如火灾报警控制器具有多个自检内容，还可根据需要选择其他自检内容。 火警报警控制器的自检内容及判断方法如下：

随着自动化智能化生产线的发展，现在越来越多的工作被机器所取代，机器人配送、无人化工厂、无人汽车等，众多已经实现或正在研发中的智能设施是未来的发展重点。 人工智能化、工业智能化、科学智能化等等，越来越多领域被智能化，仪器仪表行业同样如此。 仪器仪表行业作为制造业中不可或缺的一个组成部分，其智能制造升级与自动化改造成果也极大地影响着中国制造2025的进程。推进智能仪器仪表产业的发展，是当前仪器仪表产业转型升级、深化改革的着重方向。 随着科学技术的不断发展，有好多仪器均称为智能型的，但功能上彼此差异很大，现在尚未对智能仪器仪表做出一个比较严格的定义。一般来说，智能仪器仪表应具有以下功能和特点：测试系统和测试仪器仪表的一个重要技术指标就是测量精度，所以，测量误差是任何仪器仪表均需考虑的一个重要环节，智能数据处理功能不仅有效地提高了仪器的测量精度，还把繁重的数据处理从传统的数据策略中解放出来。 在无人化的轧钢生产中，同样需要智能仪器，没有智能仪器的监测，无法对生产中的质量进行控制，对高效率高品质生产有着重要影响。 在线测径仪、测宽仪、测厚仪、测长仪、缺陷轮廓仪等众多智能仪器被应用于轧钢生产中，对外径、宽度、厚度、长度、缺陷、螺纹钢内外径及肋高等尺寸进行在线检测。 蓝鹏仪器仪表智能化，精度高，频率大，具备数据处理功能，实现了数据在线检测、多重超差报警提示、进行统计分析、绘制图表等复杂的功能。读数方便，没有视差，不仅能帮助用户从繁重的数据处理中解放出来，也有效地提高了仪器的测量精度。智能仪器仪表自动化技术能够在信息获取、分析、处理等各个环节更具有精确性和实时性。同时能够提升仪器仪表或测量系统的功能，更加灵活高效来提升工作效率。 数据的检测、量程选择、基本参数输入、图像绘制、数据传输与处理以及显示存储等在整个仪器测量过程中都用计算机来进行操作，这就实现了测量过程的全自动化。 并且智能测径仪等设备还具备自检功能。在测试的过程中如果出现机体温度过高、风量不足、镜头洁净度不够等的一些问题，智能测量仪能够及时地对突发故障做出警报或自己排除障碍。 各种智能几何尺寸测量仪被应用于轧钢生产线，将无人化轧钢向前推进一大步，也是自动化轧钢所必须的设备之一。为高质量生产，提升钢材品质，减少人工工作量做出贡献。 本文由保定市蓝鹏测控科技有限公司编写

每经编辑：黄胜 前几天三亚导游因为游客未购物而在车上怒骂游客的事件，在舆论的发酵及当地部门的介入之后，当事导游被吊销导游证，并处以5万块钱罚款的顶格处罚，同时，所属旅行社被罚了30万元。 该事件过去不到几天，又有网友曝出了张家界导游因为游客不购物怒骂游客的视频。当地官方通报显示，21日该事件已正式立案，具体情况和发生原因需进一步核查。 图片来源：视觉中国-VCG41N1190159950 “我让你有本事来，没本事回去！”张家界：已正式立案 22日，张家界市文化旅游广电体育局就“导游因游客未购物辱骂游客”短视频发布通报。通报显示，21日该事件已正式立案，具体情况和发生原因需进一步核查。 经初步核实，视频中旅游团为2022年7月19日张家界中行国际旅行社有限公司接待的为期4天的旅游团，事件发生地为湘西自治州古丈县墨戎苗寨景区。涉事导游李某(导游证挂靠张家界导游分会)非涉事团队导游。 张家界市文化旅游广电体育局表示，如情况属实，将依法依规严肃处理涉事导游及旅行社，并及时公开处理结果。 3月20日，湖南张家界，游客不购物遭导游辱骂：“收的是一帮什么垃圾客人”，更是威胁游客：“我让你有本事来，没本事回去！” 图源：网络视频截图 三亚导游骂游客被吊销证件、罚款5万元 近日，有网友发布视频称，其报名参加海南三亚游后，在旅游的过程中，该旅行团导游疑似因游客未购物，便在客车上拿起话筒指责游客。网友提供的视频显示，一名疑似导游的工作人员，在旅游大巴用扬声器喊道：“我带团这么久，从来没有碰到你们这样的客人，我白白伺候你们几天无所谓，但是师傅不能，师傅一天就100块钱，现在我要帮师傅卖特产就这么简单。” 随后，车上有游客发出质疑，该导游称：“你们花1000块占便宜，我没有跟你说话，我跟其他人说话，你可以不听，你可以下车。” 图源：网络视频截图 据央广网最新消息：执法部门对涉事导游作出罚款5万元顶格处罚并吊销导游证。 3月18日下午，记者从海口市综合行政执法局了解到，经调查核实，网友报料视频中反映的有关情况基本属实，执法部门已对涉事导游杨某某作出顶格罚款5万元、吊销导游证等处罚。 海口市综合行政执法局表示，3月17日，该局接到海口市旅游综合整治办公室转来的，关于网友报料视频反映“导游因游客未购物大骂游客”一案后，立即委派旅游执法专班依法开展调查，第一时间对涉事旅行社法人代表和导游杨某某进行问询。 经调查核实，网友报料视频中反映涉事旅行社及其委派的导游人员欺骗、胁迫旅游者购物的行为，导游员杨某某在进行导游活动中服务态度恶劣，向游客兜售海南特产的违法行为基本属实。杨某某的行为造成恶劣社会影响，情节极其严重，现依据有关规定，依法作出如下处理意见： 一、责成涉事旅行社和导游杨某某向游客赔礼道歉。 二、对涉事旅行社拟作出责令改正，没收违法所得1200元、并处30万元的行政处罚;对涉事导游杨某某拟作出罚款5万元的顶格行政处罚，吊销杨某某导游证。 三、将旅行社和导游杨某某违法行为纳入旅游经营服务不良信息，推送“海口旅游诚信平台”，在全行业通报。 网友：为赚500亏了5万…… 每日经济新闻综合张家界旅游官方公众号、顶端新闻、央广网 每日经济新闻

2月8日，横河电机公司宣布，将与微软公司（Microsoft）、FogHorn Systems 公司、Bayshore Networks公司、Telit IoT Platforms LLC公司合作，利用他们的技术为工业物联网（IIoT）构建新的服务架构。 2月8日，横河电机公司宣布，将与微软公司（Microsoft）、FogHorn Systems 公司、Bayshore Networks公司、Telit IoT Platforms LLC公司合作，利用他们的技术为工业物联网（IIoT）构建新的服务架构。在这种架构中，横河电机将改革商业模式，扩大业务范围，帮助客户更有效地运行业务。 网络技术的进步、大容量数据通信的低成本化及企业信息系统转移到云等，这些技术的发展都为IIoT技术的实际使用准备了条件。然而，IIoT技术的使用在传感、自动化及安全的方面也面临许多技术上的挑战。同时建立这样的系统和应用开发必然需要很高的成本。横河电机拥有从传感器技术到控制逻辑、应用技术等广泛领域的专业技术，能够帮助客户解决他们面临的问题，为客户提供包括传感、控制及云计算等从底层到客户端的综合解决方案。 四家公司都拥有IIoT构架技术的关键组成部分，即插即用＊1传感器，感测云与自动配置＊2，数据库云，历史数据库（数据存储）云，为了这些技术的相互融合，横河电机决定与四家公司合作，开发业务流程应用的IIoT构架。 这项工作将以2016年11月设立的横河电机加利福尼亚架构开发室为中心进行推进。横河电机的IIoT架构将包括微软Azure的物联网套件云、FogHorn的雾计算软件、Bayshore持有的OSI参考模型＊4的七＊3层的安全技术、以及Telit的植入传感器的通信模块。 对于这次的业务合作，横河电机的执行董事兼营销本部本部长阿部刚士评论如下： 横河电机已经制定了一个长期的业务框架，制定愿景：“通过Process Co－Innovation创造新价值，与客户共创美好未来”。此次开发的IIoT架构将彻底改变横河在检测和设备管理领域的信息传递方式。通过与四家公司的合作，横河将迅速建立起IIoT架构。在“共创新明天”的企业品牌口号下，横河将寻求与各行业的领导者扩大这种合作关系。

辰宇信息咨询市场调研公司最近发布-《2021-2027中国磨机应用润滑剂市场调研报告》 内容摘要 本报告研究中国市场磨机应用润滑剂的生产、消费及进出口情况，重点关注在中国市场扮演重要角色的全球及本土磨机应用润滑剂生产商，呈现这些厂商在中国市场的磨机应用润滑剂销量、收入、价格、毛利率、市场份额等关键指标。此外，针对磨机应用润滑剂产品本身的细分增长情况，如不同磨机应用润滑剂产品类型、价格、销量、收入，不同应用磨机应用润滑剂的市场销量等，本文也做了深入分析。历史数据为2016至2021年，预测数据为2021至2027年。 主要厂商包括： Quaker Chemical FUCHS Chevron Petron Castrol Lelubricants Bechem Mobil 按照不同粘度，包括如下几个类别： 低粘度磨机用润滑油 中粘度磨机用润滑油 高粘度磨机用润滑油 按照不同应用，主要包括如下几个方面： 制造业 钢铁行业 其他 国内重点关注如下几个地区: 华东地区 华南地区 华中地区 华北地区 西南地区 东北及西北地区 报告目录 本文正文共10章，各章节主要内容如下： 1 磨机应用润滑剂市场概述 1.1 产品定义及统计范围 1.2 按照不同粘度，磨机应用润滑剂主要可以分为如下几个类别 1.2.1 不同类型磨机应用润滑剂增长趋势2016 VS 2021 VS 2027 1.2.2 低粘度磨机用润滑油 1.2.3 中粘度磨机用润滑油 1.2.4 高粘度磨机用润滑油 1.3 从不同应用，磨机应用润滑剂主要包括如下几个方面 1.3.1 制造业 1.3.2 钢铁行业 1.3.3 其他 1.4 中国磨机应用润滑剂发展现状及未来趋势（2016-2027） 1.4.1 中国市场磨机应用润滑剂销量规模及增长率（2016-2027） 1.4.2 中国市场磨机应用润滑剂销量及增长率（2016-2027） 2 中国市场主要磨机应用润滑剂厂商分析 2.1 中国市场主要厂商磨机应用润滑剂销量、收入及市场份额 2.1.1 中国市场主要厂商磨机应用润滑剂销量（2016-2021） 2.1.2 中国市场主要厂商磨机应用润滑剂收入（2016-2021） 2.1.3 2020年中国市场主要厂商磨机应用润滑剂收入排名 2.1.4 中国市场主要厂商磨机应用润滑剂价格（2016-2021） 2.2 中国市场主要厂商磨机应用润滑剂产地分布及商业化日期 2.3 磨机应用润滑剂行业集中度、竞争程度分析 2.3.1 磨机应用润滑剂行业集中度分析：中国Top 5厂商市场份额 2.3.2 中国磨机应用润滑剂第一梯队、第二梯队和第三梯队厂商（品牌）及市场份额 3 中国主要地区磨机应用润滑剂分析 3.1 中国主要地区磨机应用润滑剂市场规模分析：2016 VS 2021 VS 2027 3.1.1 中国主要地区磨机应用润滑剂销量及市场份额（2016-2021） 3.1.2 中国主要地区磨机应用润滑剂销量及市场份额预测（2022-2027） 3.1.3 中国主要地区磨机应用润滑剂销售规模及市场份额（2016-2021） 3.1.4 中国主要地区磨机应用润滑剂销售规模及市场份额预测（2022-2027） 3.2 华东地区磨机应用润滑剂销量、销售规模及增长率(2016-2027) 3.3 华南地区磨机应用润滑剂销量、销售规模及增长率(2016-2027) 3.4 华中地区磨机应用润滑剂销量、销售规模及增长率(2016-2027) 3.5 华北地区磨机应用润滑剂销量、销售规模及增长率(2016-2027) 3.6 西南地区磨机应用润滑剂销量、销售规模及增长率(2016-2027) 3.7 东北及西北地区磨机应用润滑剂销量、销售规模及增长率(2016-2027) 4 中国市场磨机应用润滑剂主要企业分析 4.1 Quaker Chemical 4.1.1 Quaker Chemical基本信息、磨机应用润滑剂生产基地、总部、竞争对手及市场地位 4.1.2 Quaker Chemical磨机应用润滑剂产品规格、参数及市场应用 4.1.3 Quaker Chemical在中国市场磨机应用润滑剂销量、收入、价格及毛利率（2016-2021） 4.1.4 Quaker Chemical公司简介及主要业务 4.1.5 Quaker Chemical企业最新动态 4.2 FUCHS 4.2.1 FUCHS基本信息、磨机应用润滑剂生产基地、总部、竞争对手及市场地位 4.2.2 FUCHS磨机应用润滑剂产品规格、参数及市场应用 4.2.3 FUCHS在中国市场磨机应用润滑剂销量、收入、价格及毛利率（2016-2021） 4.2.4 FUCHS公司简介及主要业务 4.2.5 FUCHS企业最新动态 4.3 Chevron 4.3.1 Chevron基本信息、磨机应用润滑剂生产基地、总部、竞争对手及市场地位 4.3.2 Chevron磨机应用润滑剂产品规格、参数及市场应用 4.3.3 Chevron在中国市场磨机应用润滑剂销量、收入、价格及毛利率（2016-2021） 4.3.4 Chevron公司简介及主要业务 4.3.5 Chevron企业最新动态 4.4 Petron 4.4.1 Petron基本信息、磨机应用润滑剂生产基地、总部、竞争对手及市场地位 4.4.2 Petron磨机应用润滑剂产品规格、参数及市场应用 4.4.3 Petron在中国市场磨机应用润滑剂销量、收入、价格及毛利率（2016-2021） 4.4.4 Petron公司简介及主要业务 4.4.5 Petron企业最新动态 4.5 Castrol 4.5.1 Castrol基本信息、磨机应用润滑剂生产基地、总部、竞争对手及市场地位 4.5.2 Castrol磨机应用润滑剂产品规格、参数及市场应用 4.5.3 Castrol在中国市场磨机应用润滑剂销量、收入、价格及毛利率（2016-2021） 4.5.4 Castrol公司简介及主要业务 4.5.5 Castrol企业最新动态 4.6 Lelubricants 4.6.1 Lelubricants基本信息、磨机应用润滑剂生产基地、总部、竞争对手及市场地位 4.6.2 Lelubricants磨机应用润滑剂产品规格、参数及市场应用 4.6.3 Lelubricants在中国市场磨机应用润滑剂销量、收入、价格及毛利率（2016-2021） 4.6.4 Lelubricants公司简介及主要业务 4.6.5 Lelubricants企业最新动态 4.7 Bechem 4.7.1 Bechem基本信息、磨机应用润滑剂生产基地、总部、竞争对手及市场地位 4.7.2 Bechem磨机应用润滑剂产品规格、参数及市场应用 4.7.3 Bechem在中国市场磨机应用润滑剂销量、收入、价格及毛利率（2016-2021） 4.7.4 Bechem公司简介及主要业务 4.7.5 Bechem企业最新动态 4.8 Mobil 4.8.1 Mobil基本信息、磨机应用润滑剂生产基地、总部、竞争对手及市场地位 4.8.2 Mobil磨机应用润滑剂产品规格、参数及市场应用 4.8.3 Mobil在中国市场磨机应用润滑剂销量、收入、价格及毛利率（2016-2021） 4.8.4 Mobil公司简介及主要业务 4.8.5 Mobil企业最新动态 5 不同类型磨机应用润滑剂分析 5.1 中国市场不同粘度磨机应用润滑剂销量（2016-2027） 5.1.1 中国市场不同粘度磨机应用润滑剂销量及市场份额（2016-2021） 5.1.2 中国市场不同粘度磨机应用润滑剂销量预测（2022-2027） 5.2 中国市场不同粘度磨机应用润滑剂规模（2016-2027） 5.2.1 中国市场不同粘度磨机应用润滑剂规模及市场份额（2016-2021） 5.2.2 中国市场不同粘度磨机应用润滑剂规模预测（2022-2027） 5.3 中国市场不同粘度磨机应用润滑剂价格走势（2016-2027） 6 不同应用磨机应用润滑剂分析 6.1 中国市场不同应用磨机应用润滑剂销量（2016-2027） 6.1.1 中国市场不同应用磨机应用润滑剂销量及市场份额（2016-2021） 6.1.2 中国市场不同应用磨机应用润滑剂销量预测（2022-2027） 6.2 中国市场不同应用磨机应用润滑剂规模（2016-2027） 6.2.1 中国市场不同应用磨机应用润滑剂规模及市场份额（2016-2021） 6.2.2 中国市场不同应用磨机应用润滑剂规模预测（2022-2027） 6.3 中国市场不同应用磨机应用润滑剂价格走势（2016-2027） 7 行业发展环境分析 7.1 磨机应用润滑剂行业技术发展趋势 7.2 磨机应用润滑剂行业主要的增长驱动因素 7.3 磨机应用润滑剂中国企业SWOT分析 7.4 中国磨机应用润滑剂行业政策环境分析 7.4.1 行业主管部门及监管体制 7.4.2 行业相关政策动向 7.4.3 行业相关规划 7.4.4 政策环境对磨机应用润滑剂行业的影响 8 行业供应链分析 8.1 全球产业链趋势 8.2 磨机应用润滑剂行业产业链简介 8.3 磨机应用润滑剂行业供应链分析 8.3.1 主要原料及供应情况 8.3.2 行业下游情况分析 8.3.3 上下游行业对磨机应用润滑剂行业的影响 8.4 磨机应用润滑剂行业采购模式 8.5 磨机应用润滑剂行业生产模式 8.6 磨机应用润滑剂行业销售模式及销售渠道 9 中国本土磨机应用润滑剂产能、产量分析 9.1 中国磨机应用润滑剂供需现状及预测（2016-2027） 9.1.1 中国磨机应用润滑剂产能、产量、产能利用率及发展趋势（2016-2027） 9.1.2 中国磨机应用润滑剂产量、市场需求量及发展趋势（2016-2027） 9.2 中国磨机应用润滑剂进出口分析 9.2.1 中国市场磨机应用润滑剂主要进口来源 9.2.2 中国市场磨机应用润滑剂主要出口目的地 10 研究成果及结论

危险化学品是国计民生不可或缺的重要原料，但由于其具有着易燃易爆、剧毒等理化特性，在生产、储存、运输过程中稍有不慎，就会导致事故发生，给国家和人民生命财产造成不可估量的损失。因此，需要危险化学品从业人员注意各种注意事项，确保安全。下面薇薇和大家聊一下危险化学品中的柴油。 柴油 柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。 柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。 柴油广泛用于大型车辆、船舰、发电机等。主要用作柴油机的液体燃料，由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。 毒性预防措施：柴油的毒性类似于煤油，但由于添加剂（如硫化酯类）的影响，毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。未见职业中毒的报道。毒性健康影响：柴油为高沸点成份，故使用时由于蒸汽所致的毒性机会较小。柴油的雾滴吸入后可致吸入性肺炎。皮肤接触柴油可致接触性皮炎。多见于两手、腕部与前臂。柴油废气，内燃机燃烧柴油所产生的废气常能严重污染环境。废气中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。黑烟中有未经燃烧的油雾、碳粒，一些高沸点的杂环和芳烃物质，并有些致癌物如3.4-苯并芘。本品对人体侵入途径：皮肤吸收为主、呼吸道吸入。工作场所职业接触限值中国MAC（最高容许浓度）无规定。预防方法：严格遵守操作规程，正确使用个人防护用品，不能用口吸堵塞油管。工作后淋浴，更衣，保持良好卫生习惯。 柴油的理化性质： 中文名：柴油，英文名：Diesel oil、Diesel fuel 外观与性状：稍有粘性的棕色液体 熔点（℃）：-18 引燃温度（℃）：257 沸点（℃）：283～338 相对密度(水=1) ：0.87～0.9 侵入途径：吸入、食入、经皮吸收 健康危害：皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛 燃烧性：易燃 闪点（℃）：38 燃爆危险：易燃，具刺激性 高闪点易燃液体 危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。 燃烧分解产物：一氧化碳、二氧化碳 稳定性：稳定 聚合危害：不聚合 禁忌物：强氧化剂、卤素 灭火方法：消防人员须戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。 灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳。 泄露应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限 制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性区域。小量泄漏：用活性碳或其它惰性材料吸收。或在保证安全的情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用转移至槽车或专用收集器，回收或运至废物处理场所处理。 储运注意事项：储存于阴凉、通风的仓库或储罐。远离热源和火种。与可燃物、有机物、氧化剂隔离储运。夏令炎热季节，早晚运输。 呼吸系统防护：空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事态抢救或撤离时，应佩戴空气呼吸器。眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿一般作业防护服。手防护：戴橡胶耐油手套。其它工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。 关于危险化学品柴油的相关资料，相信大家都了解了，希望大家在从事柴油的相关工作时，注意以上的注意事项，不要因一时的不注意造成无法挽回的损失，从事危险化学品这个行业，不怕一万，就怕万一。 本文转自中国危化品物流网。

工业采集网关也叫工业物联网网关，主要负责对工业数据进行采集，将前端传感器的协议进行统一的转换，使之能够进行传输的一款物联网设备，在物联网行业上应用十分的广泛。提供有RS485、RS232接口，供各类采集设备的接入。 工业采集网关作为一个新兴词语，在未来的物联网时代中将会扮演非常重要的角色，工业采集网关也将成为连接感知网络与传统通信网络的纽带。 华辰智通工业采集网关作为一款网关设备，除了PLC数据采集、plc数据传输、协议转换的功能外，还可以实现边缘计算的功能，同时华辰智通工业采集网关可以实现感知网络与通信网络，以及不同类型感知网络之间的协议转换，既可以实现广域互联，也可以实现局域互联。 HINET·G系列边缘计算网关，是华辰智通最新推出的—款面向工业现场设备接入、数据采集、设备监控的工业级边缘计算网关。采用ARM Cortex-A7 800MHz高性能CPU,拥有以太网、串口、CAN口、IO口等丰富的接口，支持以太网、2G/3G/4G网络接入方式，可满足绝大部分工业应用场景及工业设备接入。 华辰智通工业采集网关由于其支持无线传输功能，减少了非常大的布线工作量，同时增加了网络的可选性，如果当地的一家运营商在采集地网络不佳，换一张物联网卡则可以达到更换运营商的目的，方便了用户的选择，减少了成本，增加了效率。 工业采集网关功能介绍： 1、内嵌上百种工业协议，支持99%以上PLC及绝大多数工业设备接入； 2、8GB本地存储+SD卡支待，支持本地数据缓存及离线应用； 3、三合一串口，支持RS485/RS232/RS422三种电气接口； 4、可同时与多台PLC或触摸屏远程通讯； 5、实现西门子、三菱、欧姆龙、施耐德、台达、汇川、和利时、松下、永宏、海为和 MODBUS 系列等PLC等主流协议硬件解析； 6、 华辰智通工业采集网关可以实现PLC远程监控，PLC远程编程，PLC远程调试，PLC远程上下载，PLC远程控制，PLC数据采集，PLC远程通讯； 网关可以通过不同协议与传感器/设备进行通信，然后将该数据转换为标准协议(如MQTT)，以发送到云端。网关减少了连接到互联网的传感器/设备的数量，因为传感器/设备仅连接到网关。然而，这使得网关本身成为目标，也是第一道防线。这就是为什么安全需要成为任何网关的优先考虑的原因。 在未来的物联网时代，物联网网关将会扮演非常重要的角色，它将成为连接感知网络与传统通信网络的纽带。

背景与挑战医疗产品种类繁多且结构复杂，大多数产品体积很小，对精度与表面粗糙度有着极高的要求。例如骨科、神外的刮匙等这类细长零件直径仅2mm，长度则有200mm以上，对加工工艺来说是很大的挑战。细长类零件加工的最好方式无疑是走心机，走心机有着多通道多主轴的特点，在编程方面难度很高。在加工过程中不仅要保证零件的精度与粗糙度，还要与多通道配合完美，让加工效率尽量达到最优。使用走心机进行加工给企业带来了很大的难度，使用不当时无法发挥走心机的特长功能，还会无形中增加产品成本，“提本减率”从而降低企业竞争力。解决方案海克斯康工业软件ESPRIT多通道走心机编程，能够轻松解决这一难题。ESPRIT是车铣复合起家，在多通道编程应用里有着相当丰富的经验和众多客户群体，与瑞士走心机企业也有着深厚的合作基础，完全支持多通道多主轴的走心机配合加工。能够实现走心机与铣削配合加工的软件极少，ESPRIT能够轻松让走心机与铣削完美配合，实现加工坐标系动态改变，四轴缠绕加工策略可以轻松编制圆周以及旋转端面程序，无需利用二维线框编制三轴程序再去缠绕。多通道的配合操作也只需用鼠标拖动各通道的刀路，操作十分简单。除此之外，多通道的配合可以通过仿真来验证合理性，出现干涉等不安全因素ESPRIT会报警提示。走心机的辅助动作也完全可以通过软件来实现，比如副主轴的移动、松开与夹紧等。ESPRIT还有更多优异的功能，欢迎广大医疗企业用户来电来函咨询，我们将竭诚为您服务。

什么是表面处理 表面处理是利用物理学、化学、材料学和制造学等多学科的边缘性新技术，来改变零部件表面的状况和性质的一种工艺。 表面处理应用于各个领域，例如人类生产用的工业用品、生活用的日常用品、消费品、工艺品等。不同产品有不同需求，对应的表面处理方式也不同。 工业用品，多以改变表面性能为目的。主要为增强表面刚度、硬度、强度、耐磨性、耐腐蚀性、耐高温等性能需求。 工业消费品，改性满足功能要求的同时也注重装饰性。例如汽车外表面的表面处理，采用静电喷涂的方式，既有保护车体的功能需求也有美观的装饰属性。 日常用品，重视装饰，满足客户体验感，同时也需要满足防腐蚀、耐磨、防酸碱度等性能要求。 表面处理常用于塑胶、金属、玻璃等材质产品 表面处理常用的方式 表面处理技术在消费电子产业应用 智能手机消费电子的表面处理多采用最先进的工艺。目前常用的手机外壳多为塑胶外壳和金属外壳。手机表面处理主要针对外壳、卡托、按键、充电接口等精密结构件。表面处理的方法大致可以分为物理法和化学法，物理法包括：喷涂、PVD、NVCM、磁控溅射、蒸发镀、离子注塑、镭雕等；化学法主要包括：电泳、水电镀、阳极氧化、微弧氧化、化学腐蚀等。 手机表面处理方法分为物理方法和化学方法两大类 其中，真空镀膜和阳极氧化是目前两种常用的表面处理方法。 真空镀膜法 在手机消费电子的表面处理中，物理气相沉积（PVD）是最主要的真空镀膜方法。其原理为：在真空条件下，将金属气化成原子或分子，或者使其离子化成离子，直接沉积到工件表面，形成涂层，其沉积粒子束来源于非化学因素，如蒸发镀、溅射镀、离子镀等。 真空不导电电镀，称NCVM，是一种真空电镀的高新技术。也是目前塑胶件外壳广泛采用的物理法表面处理工艺之一。采用新的镀膜技术、新的材料，做出普通真空电镀的不同颜色的金属外观效果，起到美化工件表面之功用。 NCVM目前广泛用于塑胶件外壳的真空镀膜工艺 真空镀膜表面处理的应用范围和优势 镭雕工艺是2014年推出的一种表面处理工艺。和网印移印相似，都是在产品上印字或图案之类的，是一种用光学原理进行表面处理的工艺。3D镭雕已成功应用在智能手机外壳的表面处理中。 3D镭雕新工艺 NCL（NCVM coating laser）：电镀+喷涂+镭雕，是当下最为流行的一种塑胶件外壳表面处理新工艺，可以使得塑胶件呈高度仿真金属的效果。NCL工艺可以将高级聚碳酸酯做出铝合金喷砂阳极氧化及高光的金属效果，实现高度模拟金属的光泽和质感。 NCL工艺使塑胶件高度仿真金属效果 阳极氧化 阳极氧化只能针对金属外壳，多为铝、铝合金材质。目前广泛应用的是普通硫酸阳极氧化法。 硬质氧化：以阳极氧化膜的硬度和耐磨性作为首要性能目标的阳极氧化。硬质阳极氧化与普通阳极氧化的原理、设备、工艺和检测各方面没有本质差别，仅存在不同侧重之处，硬质阳极氧化是设法降低氧化膜的溶解性以增厚其膜厚增强膜层硬度。 硬质阳极氧化比普通阳极氧化效果更好，但脆性变差 苹果6S，7系铝合金外壳采用阳极氧化进行表面处理 阳极氧化的主要工艺流程：脱脂除油—碱腐蚀—抛光—阳极氧化—染色—封孔处理。其中碱腐蚀的目的是去除铝合金表面致密但不均匀的氧化膜，对高硅铝合金，采用HN03、HF混合溶液，其他铝合金采用以NaOH溶液为主的碱性槽液。 阳极氧化的工艺流程和作用 不同材质手机结构件表面处理应用 手机结构件的表面处理质量与基础结构件的本身的质地有关。针对不同的工艺生产的不同材料的手机结构件，需要有不同的表面处理方法。目前常用的材料包括塑胶、金属、玻璃和陶瓷，常用的加工方法有压铸、CNC加工、锻造和冲压。 塑胶件外壳主要通过注塑成型制备 塑胶件主要是通过注塑成型的方式来完成，注塑成型是将已加热融化的材料喷射注入到模具内，经由冷却与固化后，得到成型品的方法，适用于量产形状复杂产品。主要工序包括：合模、注射、保压、冷却、开模和取出。 塑胶件的注塑成型工艺流程 注塑过程中四大核心是材料、模具、工艺和设计 金属类外壳主要通过CNC或压铸法制备 金属外壳精密结构件主要由四种方式制备：压铸、CNC加工、锻造和冲压。其中前两种更为常用，以韩国三星、LG等厂商为首，主要采用压铸法加工金属外壳；以苹果为代表的厂商主要采用CNC加工金属外壳。 典型手机的加工方式 压铸法成本低于CNC法，但结构件质量难以控制。类似于塑料的注塑成型，将熔融金属液体高压注入带有手机壳模样的模具里经冷却成型；该方法对于大批量生产具有明显的成本优势，但是由于压铸铝的沙孔、流痕、纹路不一致等难题，其表面处理的难度较高，成品率相比最低。 CNC法是高成本换取高品质的工艺。采用数控机床，对金属内腔、外腔等进行粗铣、精铣、抛光等处理，以形成精密结构件。CNC方法加工周期最长，但成品率高、外观质感最好，属于典型的高成本换取高品质的工艺。 锻造工艺难于设计。将金属加热到一定温度，然后使用工具锻打成型。锻压的手机外壳成本中等、质量中等，但设计空间较小。 冲压可设计性最差，常用于低端手机中。常温下的金属加工工艺，主要对象为金属板材。冲压手机外壳大部分性能参数都十分优异，其加工成本最低、加工周期最短、成品率最高，外观质感仅次于全CNC，但是可设计性最差。也就是说冲压难以成型结构复杂的手机外壳，常在低价位手机中应用。 以上几种方法可以单独使用，也可以配合使用，以完成金属外壳结构件的制备。 精密结构件加工方式的6个考量维度 手机表面处理发展趋势 目前手机外壳主要以塑胶和金属为主，玻璃和陶瓷材料作为后起之秀，有望成为下一代手机的外壳材质。 塑胶件 OPPO中端机新品塑胶外壳呈金属效果 玻璃 手机玻璃外壳的主要表面处理方式：丝印、喷涂、镀膜、镭雕、AF处理，其中玻璃镀膜就是在玻璃表面涂渡一层或多层金属膜或金属化合物，以改变玻璃光学性能和物理性能。玻璃镀膜的优点：防止漆面氧化、增强韧性和延伸性、耐高温、易清洗、防划痕、耐腐蚀等。 3D玻璃由于表面光滑，高曲面度，导致贴合性不强，镀膜难度更大。目前可以采用的方法包括：1.贴合膜方案：在一张膜上提前丝印、喷镀、镭雕好颜色后，将其3D成型，再贴合在玻璃后壳上；2.直接镀膜+3D喷绘法：直接在玻璃上进行表面处理，后者处理效果更好，但难度也更大。 玻璃镀膜的制备方法 陶瓷 陶瓷表面处理原理和塑胶表面处理类似。陶瓷和塑胶均采用物理法表面处理工艺，区别在于，陶瓷表面附着力不如塑胶好。由此需要对陶瓷表面进行预处理。预处理可以通过增加陶瓷表面粗糙度而增加结合面积，增加贴合附着力；或者通过陶瓷表面和第一层薄膜发生化学反应，形成微细孔洞，而增加附着力。 阳极氧化在陶瓷表面处理工艺中扮演预处理的角色，目的是通过化学反应使陶瓷表面形成微小的细孔，让涂层进入微孔后增加附着力。陶瓷外壳主要表面处理工艺包括：抛光、拉丝、喷砂、镭雕、PVD、AF处理，其中AF处理，又称指纹涂层处理，用以防止指纹和油污沾附、耐磨性好。

产品生产过程中，表面容易出现划伤、划痕、辊印、凹坑、粗糙、波纹等外观缺陷，依靠人工检测已经无法满足工艺和精度要求。 基于工业视觉检测技术原理的凯基特工业表面缺陷检测系统能够在线、高速扫描每个产品，形成高分辨率的片材图像，进行实时的图像处理，精确捕捉各种表面缺陷，并实现报警、报表统计、质量分析和分拣等处理，有效提高缺陷检测准确率，同时防止伪缺陷带来的干扰。 在一些不适于人工作业的危险工作环境或者人工视觉难以满足要求的场合，常用工业视觉来替代人工视觉。同时，在大批量重复性工业生产过程中，用机器视觉检测方法可以大大提高生产的效率和自动化程度。

雨一直下， 气氛不算融洽 …… 今天下午珠海又又又下雨了， 不过，据气象部门预计， 持续影响广东的“小雪之雨”将减弱， 气温短暂回升。 但是！！！ 29日夜间开始 有股很强势的冷空气来袭， 本月底有望上演一夜入冬大戏， 还请大家提前做好准备！ 冷空气影响我国大部地区 根据中央气象台11月26日上午发布的寒潮蓝色预警， 预计11月26日—30日，达到寒潮程度的冷空气将自西向东影响我国大部地区，其中26日—27日主要影响西北地区，28日—30日影响我国中东部地区，造成剧烈降温、大风、沙尘和大范围雨雪天气。 强冷空气即将抵达广东 根据广东省气象台11月26日上午的预报，该股冷空气影响广东期间将达到强冷空气程度， 预计强冷空气前锋于11月29日白天渗透进入粤北，11月30日凌晨到达广州。 预计11月29日夜间起，广东有一次急降温、大风和降水过程。 广东中北部市县日平均气温将下降10～15℃，南部市县下降8～12℃，最低气温将出现在12月1日—2日早晨，粤北市县气温降至5℃以下。广东陆地阵风加大到5～7级，海面和南海北部海面风力7～9级。 据珠海市气象局发布， 下周中期（30日）， 今年下半年以来最强冷空气南下， 届时，珠海 最低气温降低至15℃以下， 可达12-13℃，并伴有零星小雨， 又冷又湿又阴， 广东的“魔法攻击”又要来了！ 珠海七天天气预报 预计 28日至29日白天珠海市以多云、有阳光天气为主，早晚有轻雾，日间温暖； 29日夜间起受强冷空气影响，珠海市北风加大，气温显著下降， 12月1-2日最低气温降至12-13℃，间中有小雨，体感阴冷。 温馨提示：下周中后期气温骤降，需注意防寒保暖；冷空气影响期间，沿岸及海面风力较大，请注意海上交通安全。 再次提醒： 受强冷空气影响， 广东将出现气温骤降天气， 市民朋友们要注意防寒保暖， 关注天气变化，雨天记得带伞！ 素材来源：广东发布、珠海市气象局

断路器、接触器、中间继电器、热继电器、按钮、指示灯、万能转换开关和行程开关是电气控制回路中最常见的八种元件，小编以图文并茂的方式介绍常用电气元件的原理及应用，通过了解它们在电气回路中的作用来掌握这些元件平时的运行情况。 1、断路器 低压断路器又称为自动空气开关，可手动开关，又能用来分配电能、不频繁启动异步电机，对电源线、电机等实行保护，当它们发生严重过载、短路或欠压等故障时能自动切断电路。 断路器文字符号为：QF 断路器图形符号为： 2、接触器 接触器由电磁机构和触头系统两部分组成，接触器最常见线圈电压有AC220V、AC380V和DC220V几种。 接触器电磁机构由线圈、动铁心（衔铁）和静铁心组成；接触器触头系统由主触头和辅助触头两部分组成，主触头用于通断主电路，辅助触头用于控制电路中。 接触器文字符号为：KM 接触器图形符号为： 3、热继电器 热继电器是利用电流通过元件所产生的热效应原理而反时限动作的继电器。 热继电器文字符号：FR 热继电器图形符号： 4、中间继电器 中间继电器的原理是将一个输入信号变成多个输出信号或将信号放大（即增大继电器触头容量）的继电器。其实质是电压继电器，但它的触头较多（可多达8对）、触头容量可达5-10A、动作灵敏。 当其他电器的触头对数不够时，可借助中间继电器来扩展他们的触头对数，也有通过中间继电器实现触电通电容量的扩展。 中间继电器文字符号：KA 中间继电器图形符号： 5、按钮 在实际应用中通常根据所需要的触头数量、使用的场合及颜色来选择按钮。常用的LA18、LA19、LA20等系列按钮，适用于AC500V、DC440V，额定电流5A，控制功率在AC300W、DC70W的控制回路中。 按钮文字符号：SB 按钮图形符号： 按钮颜色要求： （1）“停止”按钮和“急停”按钮必须是红色。当按下红色按钮时必须使设备停止运行或断电。 （2）“启动”按钮的颜色是绿色。 （3）“启动”和“停止”交替动作的按钮必须是黑色、白色或灰色，不得使用红色和绿色按钮。 （4）“点动”的按钮必须是黑色。 （5）“复位”（如有保护继电器的复位按钮）必须是蓝色，当复位按钮同时还有停止作用时，则必须是红色。 6、指示灯 指示灯的作用： （1）指示设备的运行或停止状态。 （2）监视控制电器的电源是否正常。 （3）利用红灯监控跳闸回路是否正常，用绿灯监控合闸回路是否正常。 7、转换开关 万能转化开关由操作机构、面板、手柄和数个触头座等部件组成。 万能转换开关文字符号为：SA 万能转换开关图形符号为： 各触头在手柄转到不同档位时的通断状态用黑点表示，有黑点的表示触头闭合，没有黑点的表示表示触头断开。 8、行程开关 行程开关文字符号为：SQ 行程开关图形符号为： 9、电机接触器、控制方式示意图

娱乐圈是一个很神奇的地方，有的人出道很多年都是不温不火，但是有的人却因为出演一个角色一夜爆红，但是这其中也不乏一些“突然爆红很快凉凉”的存在，纪凌尘就是如此，原本转型当演员的他，戏还没有播出就已经没有什么热度了，不知道最后一位谁还记得呢？ 纪凌尘，原本是一个模特，主要是因为和阚清子谈了一段恋爱被大众所熟知，他们还是情侣的时候上了一档综艺节目，当时非常火，尤其是两个人的相处方式，很多人都觉得特别甜蜜，他还因此转型成为演员，只是很可惜的是，和阚清子分手以后，新剧还没有播出，他的人气就已经没有了。 张雨剑也是如此，作为演员的他却是凭借清奇的采访获得了大家的喜欢，尤其是在下一站是幸福里面的表现很出彩，可是他也就是火了那一阵子，没有新剧播出的时候，他也是没有什么人气了，也不会动不动登上热搜，和朱正廷合作的新综艺似乎也是没有什么热度，真是令人唏嘘不已。 金瀚也是突然就红了，他原本是在楚乔传里出演配角的，而且还是坏角色，这部剧结束以后，他就和赵丽颖合作了一部偶像剧，获得了一定的人气，当时硬汉形象的他获得了很多人的喜欢，可是也是很快“凉凉”没有什么热度，在私人感情方面也是多次曝出新闻，不知道是不是因为如此，影响了发展？ 最后要说的就是盛一伦，不知道大家还记不记得，当年和张天爱合作网剧一夜爆红，有了人气以后他也是和圈中的很多女神比如说迪丽热巴马思纯等人有合作，但是这些人都红了，而他却是“突然爆红又很快凉凉”的状态，没有什么知名度的他，不知道大家还记不记得了？

4月6日夜间，马来西亚巴生港海域发生一起货船化学气体泄漏事故，一艘液化石油气油轮HAMBURG DW运载的氨气发生泄漏，船上25名船员，分别来自土耳其和印度，事故造成1死3伤。 LNG接收站和储运物流技术2021上海峰会将于4月20-21日举办 2021年绿色智能船舶海工国际展览和论坛将于5月18-20日举办的筹备单位国际船舶海工网了解到。 据马来西亚海事局MMEA介绍，该油轮从阿曼的杜库姆港（Al Duqm Oman）的杜库姆炼油厂装载化学品气体，前往中国湛江港的途中，于4月6日大约1600 UTC航行至巴生港口并锚泊在港口锚地，船上载有UN 1005的液氨。 不料却在傍晚6时30分，船上发生液氨泄漏事故。 MMEA称当日午夜0时59分接获投报，一艘距离马来西亚巴生西港岸外0.7海里的货轮发生氨气体泄漏事故。 据船员求援电话中称，1名船员因从液化石油气罐中吸入氨气而处于危急状态，另3名船员伤势稍轻（2名土耳其，1名印度）。 马来西亚海事局立即派出了具有危险品处置的应急小组，巴生西港当局也即刻设立了临时行动中心。 半小时内，1时25分雷州消防局人员抵达现场，展开救援工作。 据雷州消防局局长诺阿占表示，在该局局长诺阿占指出，这艘货船停泊在靠近巴生西港的阁玲岛海峡(Pulau Selat Kering)0.7海里处，赶抵现场后，发现其中1名土耳其船员已宣告死亡，另3名船员受伤。 经过彻夜救援，于4月7日早7时17分，4名受害船员被带到了巴生港口海事局码头，3名受伤船员送医治疗，另外1名不幸死亡的船员，消防局移交给当地警方作进一步调查。 据悉，发生化学气体泄漏事故的货轮，是在德国汉堡注册，事发前这艘化学品船正从印度运输化学物品至中国港口。 且该船没有港口国监督检查的滞留记录。 根据船舶数据跟踪显示，该船目前仍位于马来西亚巴生港附近，计划于4月12日到达中国湛江。 无独有偶，上个月，在韩国釜山港刚刚发生了一起船员因有毒气体泄漏而死亡的事件。两名韩国装卸工人在一艘希腊散货船上因吸入精锌矿挥发的有毒气体而丧生。 随着工业经济的发展，近年化学品船发生泄漏的事故时有发生，或造成海洋环境不同程度污染，或造成船员伤亡。那么化学品船一旦发生有毒气体泄漏，该如何处置呢？（下文资料来自安全管理网） 一、液氨泄漏的现象 液氨泄漏时，从泄漏处冒出大量的烟雾，周围环境有强烈的刺激性气味；泄漏处的设备、管线发冷，严重结冻。 二、液氨泄漏的原因 1. .液氨储罐的出口阀门密封不严泄漏； 2.连接的软管破损泄漏； 3.软管与接头的连接处密封不严泄漏； 4.各接头及压力表的安装处密封不严泄漏。 三、液氨泄漏的处置措施 1.疏散人员至上风口处，并隔离至气体散尽或将泄漏控制住； 2.切断火源，必要时切断污染区内的电源. 3.应急人员佩带好液氨专用防毒面具及手套进入现场检查原因。 4.采取对策以切断气源，或将管路中的残余部分经稀释后由泄放管路排尽。 5.在泄漏区严禁使用产生火花的工具，严重时还应禁止使用通讯工具。 7.参与抢救的人员应戴防护气势手套和液氨专用防毒面具。 8.逃生人员应逆风逃生，并用湿毛由、口罩或衣物置于口鼻处。 9.中毒人员应立即送往通风处，进行紧急抢救并通知专业部门。 四、 泄漏的健康危害 1.侵入途径：吸入、冻伤。 2.健康危害：低浓度吸入对粘膜有刺激作用，高浓度可造成组织溶解性坏死，引起化学性肺炎及灼伤。 3.急性中毒：轻度者表现为皮肤、粘膜的刺激反应，现出鼻炎、喉炎、气管炎；可能有角膜及皮肤灼伤。重者出现喉头水肿、声门狭窄呼吸道粘膜细胞脱落、气道阻塞而窒息，可有中毒性肺水肿和肝损伤。氨可引起呼吸停止。如溅入眼内，可致晶体浑浊，角膜穿孔，甚至失明。 五、急救措施 1.将患者移到新鲜空气处。 2.呼叫岸上救援中心。 3.如果停止呼吸应施行人工呼吸。 4.如果出现呼吸困难要进行吸氧。 5.移去并隔离被除数污染的衣服和鞋子。 6.皮肤或眼睛不慎于接触到该物质要立即用清水进行冲洗至少20分钟。 7.保持患者温暖和安静。 8.密切观察患者病情。 9.接触或吸入本品可能发生迟发性反应。 10.如果患者吸入或食入本类物质，请不要施行口对口人工呼吸。如果需作人工呼吸，要戴单向阀袖珍式面罩或使用其他合适的医用呼吸进行。 11.确保医护人员知道事故的隐患中涉及的有关物质，并采取自我防护措施。 化学品船船体破损向内泄漏现场处置方案 编辑来源：CNSS

2020年8月11日，国家发改委公布关于《汽车零部件再制造管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》），鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造。对从事汽车零部件再制造的企业需具备拆解、清洗、制造、装配、产品质量检测等方面的技术装备和生产能力。再制造零部件从定义、标准、质量、检验、质保维修、安全环保等各个方面均提出了具备或超过“原型新品”的要求。 《办法》鼓励回收旧机动车零部件用于再制造，最大限度地挖掘制造业产品的潜在价值，让能源资源接近“零浪费”；政策法规的紧密、加速出台，为零部件再制造行业带来重大利好，而工业清洗同时贯穿零部件回收和再制造环节，为汽车零部件清洗延长了产业链，带来巨大的增值空间。 大部分报废车辆通过转卖进入了灰色地带，甚至部分报废汽车及磨损、腐蚀的零部件流入维修市场或黑市交易回收，造成交通安全隐患和事故。据统计，每年因关键基础零部件失效引起装备故障的损失占国民经济总产值的3%～5%，其中，80%以上是因表面局部磨损、腐蚀等失效引起，损失价值超过千亿元。汽车拆解过程中也产生危险废物，如废机油、润滑油、汽车空调中的冷媒（冷媒R12中含有氟利昂，是一种破坏臭氧层物质），造成了严重环境污染。还有一些常见的污染物如金属屑、金属末、粉尘、纤维、油污等对整车性能和寿命会有直接影响。从行业特别是汽车后市场反馈来看，因为清洁度控制不到位将直接导致发动机磨损、制动系统阀体失效、转向系统老化、汽车表面锈蚀等现象。 再制造是指符合国家再制造标准，对因功能性损坏或技术性淘汰的不再使用的旧汽车零部件，进行专业化修复或升级改造。拆解的报废机动车“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）具备再制造条件的，让满足旧汽车零部件回收能力的再制造企业，通过拆解、清洗、制造、装配、产品质量检测与鉴定性能指标等一体化规范操作，用于再制造和后市场予以循环利用。其中对回收零部件和再制造零部件的表面清洗工作，是必不可少的核心工序，决定着再制造零件的品质寿命，决定着后市场的装配质量，决定着驾驶中的安全性。 在零部件回收用于再制造过程中，清洗是指对拆解旧汽车大量的金属零部件表面进行油污和附着物的清洗；对再制造（修复改造）的零部件做表面光洁度处理，并对其耐蚀性、耐磨性进行装饰性处理，以提升光洁度、美观度和各项性能。表面清洗涉及“五大总成””大小零部件，尤其是精密零部件。既要对附着在全部可回收的旧零部件表面的废机油、润滑油和沉积粉尘做彻底清洗，又要对发动机、传动机、轮毂等核心机械部位的零件做精密清洗。在完全满足法规许可的规范化操作内，经过清洗后的再制造零部件质量特性和安全环保性能不低于原型新品，且比新品节省30%-40%的费用。。 专业清洗公司应严格按照政策规定，运用更加环保高效且节省成本的清洗工艺，保证回收再制造零部件的表面清洗具有高度的耐磨性、耐蚀性及抗疲劳强度。这对清洗设备、清洗技术和清洗液提出了更高要求。传统清洗方法主要以高温火碱水浸泡、高压喷淋、汽油手工刷洗为主，清洗成本高、耗时长，消耗大量的清洗液对环境造成二次污染，难以清洗拆解旧汽车零部件的内部污垢。 汽车零部件再制造产业在我国属于新兴产业，循环利用、节能减排是生产制造业必然的发展趋势。根据安信证券测算，未来三年“五大总成”再制造市场空间达1200亿元。在政策的科学指导下，让汽车报废回收市场告别不健康的蛮荒状态，保证了汽车零部件再制造产品质量。通过鼓励整车企业回收零部件用于再制造，将大力激活汽车后市场产业链，推动行业资源循环再利用，推动汽车产业链的绿色发展。对于汽车工业清洗企业而言，延长了清洗服务链条，创造了更大的业绩增长空间。